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Photo of GripTester

GRIPTESTER®

Pruebas de Fricción

El GripTester es el sistema de pruebas de fricción sobre las superficies más versátiles. Se usa en aeropuertos grandes y pequeños en todo el mundo, para pruebas de funcionamiento y mantenimiento. También se utiliza para pruebas en carreteras, plataformas de aterrizaje de helipuertos y zonas peatonales, así como para medir las características de fricción de las señales de carretera. El GripTester fue desarrollado en colaboración con Cranfield University y ha sido internacionalmente aceptado con la ayuda de UK TRL, PIARC, US FAA y NASA.

Tiene una excelente correlación con los medidores de fricción que llevan mucho tiempo en el mercado, los cuales han sido mundialmente aceptados y reconocidos por organizaciones internacionales tales como ICAO y PIARC.

El GripTester aparece en las "Páginas Verdes" del Anexo 14 de la OACI (Volumen 1: Diseño y funcionamiento de aeródromos) así como en el CAP683 de las Autoridades de Aviación Civil Británicas y en el AC 150/5320-12C de la Administración de la Aviación Federal norteamericana. El GripTester se utiliza tanto en países cálidos, como en países donde las pruebas de las pistas durante el invierno resultan de la mayor importancia

Desde 1996, el GripTester ha participado en el Joint Winter Runway Friction Measuring Program (programa conjunto de medición de la fricción en las pistas durante el invierno). En este programa, una serie de sistemas de pruebas de fricción en pistas, junto con aviones dotados de instrumentos, prueban diferentes superficies contaminadas en invierno. El objetivo es establecer un índice internacional de fricción en pistas (IRFI) que pueda usarse por todos los sistemas de pruebas, haciendo que los informes de fricción sean más coherentes y fáciles de comprender por los pilotos. Aunque no se ha fijado una fecha para la introducción del IRFI, debe resaltarse que el GripTester ha obtenido unos resultados especialmente uniformes durante las pruebas.

  • El GripTester® puede rápidamente suministrar datos confiables a las autoridades de aeropuertos y carreteras, de los lugares exactos para llevar a cabo la corrección del mantenimiento que debido al clima y al desgaste por el uso, pueden dar como resultado que las superficies sean resbaladizas.
  • En el invierno, los operadores de los aeropuertos usan el GripTester para suministrar datos de fricción para sus propios operadores y para las aerolíneas.
  • Las autoridades de carreteras usan el equipo para investigar los accidentes en conciciones naturales.

El GripTester es fácil de manejar, calibrar y mantener. Además, su diseño modular permite acceder y cambiar fácilmente las piezas: el coste de propiedad es bajo y la vida útil, larga y ayuda al usuario a reducir costos de mantenimiento y mejora la seguridad en carreteras y aeropuertos :

  • Identifica las áreas de superficie pobre de fricción antes de que las condiciones peligrosas ocurran
  • Obtiene información vital para determinar las prioridades del mantenimiento
  • Examina las características de fricción de las pistas en invierno
  • Estudia los accidentes de carretera para determinar si las condiciones de la superficie ha sido un factor contribuyente.

Características

  • Resistente, compacto y liviano, para mayor facilidad de transportar y operar
  • Se puede remolcar a cualquiera de las velocidades de prueba estándar hasta 130 km/h; también se puede usar en la posición de empujar
  • Calibración en el campo de trabajo en solo 10 minutos
  • Presentación y adquisición de datos de forma rápida y simple

Beneficios
  • Ayuda a las autoridades de carreteras y aeropuertos para planear las actividades de mantenimiento
  • Ayuda a mejorar la seguridad en el transporte
  • Permite a las autoridades de carreteras ligarse al índice internacional de la fricción de PIARC
  • Permite a las autoridades de aeropuerto cumplir con las regulaciones de ICAO
  • Le da acceso a los aeropuertos al financiamiento de FAA

Photo of Grip Tester being used in front of Concorde

El GripTester es un remolque con tres ruedas que pesa 85 kilos. Un simple sistema de transmisión frena al 15% la rueda de medición, y la carga y resistencia a la rodadura sobre dicha rueda se miden constantemente. El coeficiente de fricción (carga / resistencia a la rodadura) - conocido como GripNumber (número de adherencia) - se transmite a un ordenador, situado en la cabina del vehículo remolcador, que recoge los datos.

Photo of Computer

La Calibración se lleva a cabo en el campo de trabajo y solo tarda 10 minutos

Aplicaciones

GRIPTESTER para Carreteras

Photo of truck on road with Griptester

El GripTester es un instrumento muy necesario para investigar accidentes y problemas de determinadas areas

El software Windows del MK2 proporciona una sofisticada interfase para el usuario, estructurada para dar información instantánea y un control fácil. Sus archivos de salida están en formato de base de datos, lo cual hace que exportar los datos a cualquier hoja de cálculo de Sistema de Manejo de Pavimentos sea extremadamente fácil.

El computador puede ser cualquier tipo de portátil compatible con IBM, y presenta los resultados de forma moderna y útil. Mientras se realiza la inspección , se pueden ver de forma esquemática y digital la velocidad de la inspección y el GripNumber; además, se utiliza un sistema de colores para llamar la atención del operador sobre velocidades incorrectas o lecturas bajas que puedan resultar especialmente peligrosas. Tras haber terminado la inspección, un gráfico de barras de colores muestra los datos en relación con los apropiados márgenes de la OACI (o del CAA local). Los datos se archivan automáticamente, y se pueden encontrar e imprimir fácilmente en cualquier momento. La impresión puede realizarse en color o en blanco y negro.

Photo of two data pages

Se ha establecido excelente correlación con el SCRIM y el GripTester en en UK TRL y exitosamente ha participado en el experimento de 1992 PIARC "International para comparar y armonizar texturas y medidas de resistencia al patinaje .

GRIPTESTER para Aeropuertos

Photo of Airport

Las pruebas de fricción para mantenimiento tienen como objetivo medir la fricción de una superficie en condiciones estándar, y en ellas hay que mojar dicha superficie de forma controlada. Estas pruebas son una parte necesaria de cualquier sistema de administración del pavimento, y resultan particularmente importantes cuando hay que programar las tareas de eliminación de la goma de las pistas. Para las pruebas de fricción de mantenimiento es necesario usar un vehículo remolcador que lleve un tanque de agua adecuado. De acuerdo con las normas de la OACI, el GripTester sólo necesita 50 litros por km. (mucho menos que otros sistemas de fricción para pistas). Puede suministrarse con un sistema que controla automáticamente el flujo del agua de acuerdo con la velocidad de la inspección.

Los resultados se presentan de forma moderna y útil. Los datos se archivan automáticamente, y se pueden encontrar e imprimir fácilmente en cualquier momento.

Photo of computer screen

Las pruebas de fricción de funcionamiento en pistas tienen el objetivo de medir la fricción en las condiciones que se hayan en ese momento. Estas pruebas no ofrecen datos a los ingenieros del aeropuerto para el sistema de administración del pavimento, sino que revelan información vital sobre el mantenimiento en invierno. Con el GripTester, las pruebas de funcionamiento se pueden llevar a cabo en todas las condiciones que la OACI o la FAA recomiendan adecuadas para pruebas de fricción en pistas. Además, como el GripTester es tan ligero, puede remolcarlo prácticamente cualquier vehículo.

Se incluye el manual de servicio para aeropuertos de ICAO y el anexo 14 de la convención internacional de aviación civil, el equipo ya se esta usando en muchos aeropuertos a nivel mundial.

Otras Aplicaciones

Áreas Peatonales

Photo of GripTester being     pushed

Le permite a las autoridades tener un record de las áreas peatonales. Esto mejora la programación de los trabajos de mantenimiento y puede contribuir a la defensa de la autoridad contra pleitos que se presenten de accidentes peatonales.

Demarcación Horizontal en Carreteras

Las líneas de demarcación que sean resbaladizas, pueden crear peligro para los usuarios de las carreteras y determinar sus características de fricción no es fácil, por esta razón las autoridades Británicas y Alemanas fueron los pioneros en usar el GripTester sobre las líneas de demarcación en las autopistas, en Francia se utiliza extensivamente para la homologación de pruebas en áreas urbanas.

Helipuertos

Photo of Oil Platform

El GripTester puede ser fácilmente transportado para medir la fricción de los helipuertos de las plataformas de aceite . Esto puede eliminar la necesidad de las grandes e incomodas redes. El GripTester se ha utilizado extensivamente en plataformas de aceite en el Mar del Norte durante los últimos años.

También ha sido utilizado por el Reino Unido y por las autoridades navales de los E.E.U.U. para medir la fricción en las cubiertas de vuelo de porta aviones y de los helipuertos navales.

Investigación de las Características y Materiales de la Superficie

Con su capacidad adquisición exacta de datos de fricción de la superficie bajo diferentes condiciones ambientales y a velocidades de 5 km/h a 130 km/h, el GripTester es un instrumento ideal para la investigación de materiales y para los ingenieros de seguridad de transporte.

Análisis y Presentación del Software

Photo of Computer Output

GTMonito para comparar ; monitoreo y estudio de las pistas

GTCalibrate para producir un mapa a color del estudio y monitoreo de las pistas

GTUser para repasar el estudio de la carretera e imprimir un informe detallado.

Accesorios

Una amplia gama de accesorios está disponible, incluyendo:

Gran variedad de tanques, de bombas y de válvulas de control

Para la operación en el modo de empujar: tenemos tanques y barras de empujar

Para los computadores recolectores de datos: tenemos maletín de transporte y accesorios para instalación en el vehículo.