 
SISTEMA DE PRUEBA UNIVERSAL SERVO-NEUMATICOCatálogo pdf Asfalto ASTM D4123 - ASTM D3497- BS DD 226 EN 12697 24 - EN 12697 25 - EN 12697 26 AASHTO TP62 -AASHTO TP31- AASHTO TP8 Materiales No Ligados AASHTO TP46 - AASHTO T307-NCHRP 1-28A Ensayos SPT Módulo dinámico para deformación permanente Módulo dinámico para fisura por fatiga Software Ensayo Universal Permite al usuario diseñar sus propios métodos de ensayo que pueden incluir tipos de ondas y métodos de adquisición de datos multiples
 Características •Sistema controlado de forma digital • Trabajando en frecuencias hasta 70Hz • 14kN estático por 7bar (19kN estático por 10bar) 9kN en 2,5Hz para los ensayos de módulo (esto es suficiente para la mayoría de los materiales con módulo alto) •Transductor de desplazamiento interno para un control exacto de la posición • Sistema de adquisición y control de datos con precisión de servo-control digital 16bit •Transductores de carga y fuerza calibrados conforme las normas acreditadas del Reino Unido •Transductores disponibles para los ensayos triaxiales, de módulo y de deformación permanente. •Una amplia gama de accesorios para ensayos está disponible para mezclas asfálticas y materiales no ligados • Normalmente entregada con nuestra cámara de control de temperatura (-10°C a +60°C, ±0,2°C) •Software para realizar ensayos norte-americanos y europeos • Rutina de software de ensayo universal
Se puede utilizar el CRT-NU14 para: • Diseño de mezclas •Determinación de especificaciones de productos finales • Evaluación de nuevos materiales • Investigación de fisura • Evaluación del pavimento - Control de calidad Elementos del material El CRT-NU14 incluye: Marco de ensayo de acero inoxidable con cabeza transversal de altura adjustable Actuador neumático con servo-válvula neumática y transductor de desplazamiento integral (carga estática máxima de 14 kN) Transductor de carga (capacidad de 20kN) Sistema de adquisición y control de datos incluyendo: • Fuentes de alimentación • Acondicionamiento de señal para el transductor de carga, para 2 termopares y para 2 transductores de desplazamiento (opcional 2 adicionales para transductores de desplazamiento) •Servo-amplificador para control PID de la servo-válvula • Tarjeta multifunción de alta velocidad, de análoga a digital 16 bits, de digital a análoga 12 bits, entrada-salida digital para el control informatizado en lazo cerrado del sistema (National Instruments) • Componentes neumáticos incluyendo filtro, regulador y tubería Todos los cables eléctricos y de señal Termopares Software operacional y de diagnóstico básico Manual de instrucciones Software •Software Windows fácil de uso, escrito en Visual Basic y Labview de National Instruments, lo que permite al usuario parametrizar sus propias aplicaciones de ensayo, soportadas por un software de desarrollo potente. • Flexibilidad total para los resultados de datos de ensayo en pantalla con visualización de progresión, diales y una gama amplia de representaciones gráficas lineares y algorítmicas. • Se pueden almacenar los resultados de ensayo en un formato compatible MS Excel. • Patrones de carga estáticos, sinusoidales, medio-sinusoidales, cuadrados, triangulares o definidos por el usuario. ESPECIFICACIONES TECNICAS Ver También : Sistema de prueba de Asfalto Nottingham (NAT) Sistema de Prueba universal Servo-Hidráulico Sistema de cálculo de la fatiga en flexión 4 puntos Métodos de ensayo sobre mezclas asfálticas en laboratorio |